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⚡ 毛豆隨行 · 能耗多維分析
日報
周報
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年報
📅 今日能耗即時簡報
今日里程
61.1 km
行駛能耗
203 Wh/km
今日電費
$ 17.40
• 行車總耗電:12.43 kWh
• 出行次數:累計 7 趟行程 · 行車時長 197 分鐘 (3小時17分)
• 充電費率基準:$1.4 / 度
📈 近 7 天用車與能效走勢
近 7 天里程
328.6 km
週總電耗
41.5 kWh
週累計電費
$ 58.10
• 平均時速:29.4 km/h
• 補能次數:共 5 次充電
• 對比燃油車本週節省油費:約 $ 172.5 元
💰 費用開支統計 (元)
按 $1.4/度電 計算
總費用
199.64
行駛電費
183.68
充電損耗
15.96
停車費
0.00
⚡ 電能消耗統計 (kWh)
總消耗
142.60
行駛消耗
131.20
充電損耗
11.40
停車消耗
0.00
📊 核心行程與補能指標
行駛次數
122
里程 (km)
1,081.1
均速 (km/h)
26.4
能耗 (Wh/km)
121.4
充電次數
19
充入 (kWh)
142.6
📅 月度行駛與充電日曆
10月份共計 19 次充電實時分佈
一
二
三
四
五
六
日
🏆 2026 年度累計能耗總榜
年度總里程
14,820 km
年度總耗電
1,824 kWh
年度總電費
$ 2,553.6
🎉 省錢成就達成
若按同級燃油車花費需
$ 10,329 元
。
特斯拉 Model Y 為你累計節省開支:
$ 7,775.4 元
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🛣️ 行車記錄與里程匯總
GPS 實時打點
每天 (行程明細)
每周 (週匯總)
每月 (月總覽)
選擇日期檢視當日出行:
近 7 天動態滾動
📍 行程明細
載入中...
📅 本週累計 (10/12 - 10/18)
219.1 km
共 18 趟行程 · 總歷時 6.5 小時
⚡ 總電耗 31.8 kWh
平均能耗 145 Wh/km · 均速 28.5 km/h
電費 $ 44.52
📅 上週累計 (10/05 - 10/11)
312.6 km
共 34 趟行程 · 總歷時 11.2 小時
⚡ 總電耗 38.5 kWh
平均能耗 123 Wh/km · 均速 27.9 km/h
電費 $ 53.90
🗓️ 2026 年 10 月 (截至今天)
1,081.1 km
行駛 122 次 · 充電 19 次
⚡ 131.2 kWh ($183.68)
🗓️ 2026 年 09 月
1,420.5 km
行駛 156 次 · 充電 24 次
⚡ 175.0 kWh ($245.00)
🗓️ 2026 年 08 月
980.2 km
行駛 108 次 · 充電 18 次
⚡ 115.4 kWh ($161.56)
🔋 特斯拉動力電池健康度 (SOH)
97.7%
累計衰減率:
-2.3%
(優於 94% 同期車況)
新車標稱容量
60.0 kWh
當前可用容量
58.6 kWh
🔬 電芯一致性與壓差感知
極佳 (≤ 6mV 正常健康)
最大電芯壓差
4 mV
最高單體電壓
4.182 V
最低單體電壓
4.178 V
⚡ 充放電比例與歷史吞吐
交流慢充
82%
直流快充
18%
總循環次數
58 次
歷史總充電
3,468 度
💡 慢充比例達 82%,且日常保持在 20%~80% 區間,對電池壽命極為有利。
🛡️ 樹莓派 4B 手套箱取證節點
● 運行中
41.8°C
CPU 溫度
18%
2GB 內存
384 GB
隨身碟空間
4G 滿格
Dongle
📋 近期哨兵事件取證記錄
⚠️ 右前門人員異常接近 (Proximity)
10/14 21:15
地點:深圳福田口岸社區 5 棟 · 持續 12 秒
👁️ 3秒動態預覽
📊 6×3 連環畫
⬇️ 1080P 原片
⚡ 毛豆隨行 · 能耗多維分析
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📅 今日能耗即時簡報 (10/15)
今日里程
61.1 km
行駛能耗
203 Wh/km
今日電費
$ 17.40
• 行車總耗電:12.43 kWh
• 出行次數:累計 7 趟行程 · 行車時長 197 分鐘 (3小時17分)
• 充電費率基準:$1.4 / 度
📈 近 7 天用車與能效走勢
近 7 天里程
328.6 km
週總電耗
41.5 kWh
週累計電費
$ 58.10
• 平均時速:29.4 km/h
• 補能次數:共 5 次充電
• 對比燃油車本週節省油費:約 $ 172.5 元
💰 費用開支統計 (元)
按 $1.4/度電 計算
總費用
199.64
行駛電費
183.68
充電損耗
15.96
停車費
0.00
⚡ 電能消耗統計 (kWh)
總消耗
142.60
行駛消耗
131.20
充電損耗
11.40
停車消耗
0.00
📊 核心行程與補能指標
行駛次數
122
里程 (km)
1,081.1
均速 (km/h)
26.4
能耗 (Wh/km)
121.4
充電次數
19
充入 (kWh)
142.6
📅 月度行駛與充電日曆
10月份共計 19 次充電實時分佈
一
二
三
四
五
六
日
🏆 2026 年度累計能耗總榜
年度總里程
14,820 km
年度總耗電
1,824 kWh
年度總電費
$ 2,553.6
🎉 省錢成就達成
若按同級燃油車花費需
$ 10,329 元
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特斯拉 Model Y 為你累計節省開支:
$ 7,775.4 元
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🛣️ 行車記錄與里程匯總
GPS 實時打點
每天 (行程明細)
每周 (週匯總)
每月 (月總覽)
選擇日期檢視當日出行:
近 7 天範圍
📍 10/15 (今天) 行程明細
7 趟 · 61.1 km
📅 本週累計 (10/12 - 10/18)
219.1 km
共 18 趟行程 · 總歷時 6.5 小時
⚡ 總電耗 31.8 kWh
平均能耗 145 Wh/km · 均速 28.5 km/h
電費 $ 44.52
📅 上週累計 (10/05 - 10/11)
312.6 km
共 34 趟行程 · 總歷時 11.2 小時
⚡ 總電耗 38.5 kWh
平均能耗 123 Wh/km · 均速 27.9 km/h
電費 $ 53.90
🗓️ 2026 年 10 月 (截至今天)
1,081.1 km
行駛 122 次 · 充電 19 次
⚡ 131.2 kWh ($183.68)
🗓️ 2026 年 09 月
1,420.5 km
行駛 156 次 · 充電 24 次
⚡ 175.0 kWh ($245.00)
🗓️ 2026 年 08 月
980.2 km
行駛 108 次 · 充電 18 次
⚡ 115.4 kWh ($161.56)
🔋 特斯拉動力電池健康度 (SOH)
97.7%
累計衰減率:
-2.3%
(優於 94% 同期車況)
新車標稱容量
60.0 kWh
當前可用容量
58.6 kWh
🔬 電芯一致性與壓差感知
極佳 (≤ 6mV 正常健康)
最大電芯壓差
4 mV
最高單體電壓
4.182 V
最低單體電壓
4.178 V
⚡ 充放電比例與歷史吞吐
交流慢充
82%
直流快充
18%
總循環次數
58 次
歷史總充電
3,468 度
💡 慢充比例達 82%,且日常保持在 20%~80% 區間,對電池壽命極為有利。
🛡️ 樹莓派 4B 手套箱取證節點
● 運行中
41.8°C
CPU 溫度
18%
2GB 內存
384 GB
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Dongle
📋 近期哨兵事件取證記錄
⚠️ 右前門人員異常接近 (Proximity)
10/14 21:15
地點:深圳福田口岸社區 5 棟 · 持續 12 秒
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--:--:--
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CPU
8.2%
內存
35.8%
NVMe
31.2%
速率
↑19K ↓28K
📱 iPhone 13 Pro
📟 iPad Air 3
⏏ 一鍵收起全部模塊
▾
🚗 高德即時通勤路線
最後更新 : 21:52:06
往 罗湖口岸交通楼
約 6.8 km
14 分鐘
暢通
往 福田裕亨路50-62号
約 2.3 km
7 分鐘
暢通
往 福田高铁站12A出口
約 4.8 km
11 分鐘
暢通
往 罗湖区罗沙路4039号
約 9.6 km
18 分鐘
暢通
往 南山区科技南路1号
約 16.5 km
28 分鐘
暢通
往 卓越·世纪中心(超充)
約 1.8 km
5 分鐘
暢通
▾
小特 · Tesla Model Y
📍 停泊於:5棟 (深圳福田口岸社區)
● 在線
🔒 已鎖
🛡️ 哨兵關
剩餘電量
79
%
預估續航
329
km
▾
車載環境與胎壓感知
正常均勻
車內溫
31.4°C
車外溫
34.0°C
前輪胎壓
2.9 bar
後輪胎壓
2.9 bar
▾
⚡ 家用充電與峰谷精算
UNPLUGGED · 拔槍離線
🟢 充電系統就緒
79% (實時電量)
家用樁規格:交流慢充 (7.0 kW)
預估至 100%:約 1 小時 48 分
⚡ 最近充電
09/13 16:16 至 18:22
+1.6 kWh
(89% → 92%) · 126分
⏳ 距離谷段優惠 (24:00) 倒數:
計算中...
優惠電價:
¥0.28 / kWh
今日充電
0.0 kWh
¥0.00 · 未充電
近 7 天充電
56.8 kWh
¥17.48 · 3 次
近 30 天充電
142.6 kWh
¥43.85 (省¥186.5)
谷段 (00:00-08:00)
¥0.28
平段 (08:00-14:00)
¥0.68
峰段 (14:00-22:00)
¥1.12
本月家充電度數 / 花費
142.6 kWh (¥43.85)
對比公共超充節省
+¥186.50
省80.9%
▾
🅿️ 停泊位置與周邊超充站
5棟自家車位
周邊超充: 卓越城 · 皇崗
▾
🚗 最近行駛記錄
今日最新行程 · 09/14 09:45 ➔ 10:03 (19 分鐘)
START:
福田路
END:
5栋
里程:
2.5 km
真實行車軌跡 · 2.5 km
▾
📊 週期行車概覽 & 統計
今天
近7天
近30天
今天用車
0.0 km
耗電 12.2 kWh
近 7 天
354.7 km
耗電 23.9 kWh
近 30 天
809.2 km
能耗 160 Wh/km
📈 近 7 天用車里程走勢 (km)
昨日峰值 43.3 km
12.9
09/05
43.3
09/06
82.9
09/07
75.7
09/08
75.1
09/09
76.0
今日
▾
⏰ 最近車輛動態 (近 50 則)
可上下滑動
09/10 20:49 · 抵達 (5栋)
歷時 25分
09/10 20:24 · 開始行駛 (深圳凯宾斯基酒店)
2.5 km
09/10 18:52 · 抵達 (深圳凯宾斯基酒店)
歷時 69分
09/10 17:43 · 開始行駛 (4栋)
22.6 km
09/10 10:17 · 抵達 (4栋)
歷時 27分
09/10 09:50 · 開始行駛 (科技中二路)
19.4 km
09/10 09:38 · 抵達 (科技中二路)
歷時 4分
09/10 09:34 · 開始行駛 (汉京中心)
0.6 km
09/10 09:30 · 抵達 (汉京中心)
歷時 36分
09/10 08:54 · 開始行駛 (5栋)
17.7 km
09/09 19:53 · 抵達 (4栋)
歷時 36分
09/09 19:17 · 開始行駛 (欢乐颂购物中心)
18.3 km
09/09 19:17 · 抵達 (欢乐颂购物中心)
歷時 2分
09/09 19:14 · 開始行駛 (欢乐颂购物中心)
0.1 km
09/09 18:52 · 抵達 (欢乐颂购物中心)
歷時 6分
09/09 18:46 · 開始行駛 (4号楼)
0.6 km
09/09 17:42 · 抵達 (4号楼)
歷時 10分
09/09 17:31 · 開始行駛 (BMW 宝马)
2.7 km
09/09 17:31 · 抵達 (BMW 宝马)
歷時 32分
09/09 16:59 · 開始行駛 (3栋)
16.9 km
▾
📊 Grafana 深度數據面板
(電池健康衰減 & 行駛能耗)
進入 Grafana 系統 ➔
🔋 電池健康與衰減 (SOH)
健康度 97.7%
當前可用容量
58.6
kWh
新車 60.0 kWh
累計衰減率
-2.3%
優秀
曲線平緩正常
快充 18% · 慢充 82%
衰減圖譜 ↗
⚡ 行駛能耗與能效 (Efficiency)
能效 94.8%
綜合平均能耗
159
Wh/km
市區/快速路綜合
歷史總用電
3,468
kWh
總里程 21,683 km
行車消耗
2,844
kWh
佔比 82.0%
哨兵消耗
388
kWh
佔比 11.2%
停車等待(空調)
236
kWh
佔比 6.8%
空調與輔助消耗 ~11.8%
能耗走勢圖譜 ↗